今回のテーマはマンションなどの集合住宅のEV（電気自動車、Electric Vehicle）化対応について検討します。既存のマンションのEV化対応化や見直しは必須の状況となっています。

まとめ◇電気自動車を自前の発電システムで充電することで化石燃料からの脱却を計画します◇自動車には、スペースと太陽電池性能の制約から、必要な容量の太陽電池は積載できない◇電気自動車および自宅カーポートなどへ太陽電池を積載す […]

まとめ◇温室効果ガスの排出量の多い、石炭の利用の中止時期を設定（2030年？）◇電力の再エネ化を加速すると同時に、輸送部門や家庭部門などは効率の良い電化へシフト◇石油等、天然ガス等は年次の使用量の上限を決める（2013年 […]

今回のテーマはコストに見合う太陽光発電所の作り方を検討します。工事費が高止まりしていますので、DIYによる発電所を構想します。合計2回の連載を予定しています。第1回目はソーラーカーポートです。

◇発電コスト（kWh単価）は、主に発電所の設備投資額、維持運営費および設備利用率で決まる
◇設備利用率は自然環境に大きく依存する。日本は、再エネの最適地である南欧の日射量や欧州の北海地区の風況と比べると不利となる
◇低コスト化のためには、主要設備費、設置費、維持運用費を国際標準レベルに引き下げる必要がある。風力に関しては、設備利用率を改善する設計を採用することとも同時に必要と考える

◇農業分野に太陽光発電を導入する試みがなされている
◇ソーラーシェアリングには、農業と発電事業と言う２つのビジネスを同時に成功させる難しさがある
◇太陽光発電のビジネスの鍵はシステムの低価格化と維持・管理コストの低減です。太陽光発電を始めるにはコスト試算が必須です

菅首相の所信表明「2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指す（2020年10月26日）」以降、脱炭素社会関連の新聞記事が急増しています。2021年1月12日の日経新聞には、アゴラ・エネギーヴェンデ事務局長　パトリック・グライヒェン博士（Dr.Patrick　Graichen）へのインタビュー記事が掲載されています。同氏は、ドイツ連邦の環境・エネルギー政策の責任者を務めた方です。この記事に私は勇気づけられました。なぜなら、当webで私が主張し続けていることと基本的に同じ内容だったからです。

◇集合住宅の共用部の省エネも取り組む価値がある
◇実態を掴むには、使用代金（円）だけではなく使用量（kWh)をモニターするのが好ましい

◇日本のカーボンニュートラル化のためには、以下の3点を三位一体で推進する必要がある：①電力の再生エネルギー化１００％（RE100)を早期に達成する、②エネルギーの使用効率が良い電化シフトを推進する、③省エネ化を徹底する

◇人感センサー付きLED電球を活用して、照明の省エネと利便性の改善に繋げることが可能です
◇内玄関の照明に利用すれば、低コストで省エネと利便性の改善に役立つ
◇納戸やウォークインクローゼットの照明に利用すれば、電灯の消し忘れ（省エネ）に役立つ
◇廊下の照明に利用すれば、暗い廊下も自動的に明るくなり利便性が改善する